Protezione del motore di alta qualità contro il sovraccarico e il surriscaldamento.
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Descrizione
La scelta di una protezione adeguata impedisce il funzionamento del motore in condizioni di temperatura insolite e garantisce il massimo funzionamento costante, aumenta l'efficacia e prolunga la durata di utilizzo. Ecco perché è necessario scegliere solo attrezzature di alta qualità.
Elmark offre relè termici con tensione nominale fino a 690V AC; 50/60 Hz.
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Sono relè tripolari progettati per la protezione dei motori a induzione da sovraccarico o surriscaldamento. Vengono montati sui contattori della serie LT1 K/Dxx e attraverso i loro contatti NC passa un circuito di comando per il controllo del motore.
Gli interruttori magnetotermici TM2/TM3 sono progettati per il controllo e la protezione dei motori a induzione da sovraccarico, surriscaldamento o corto circuito. La protezione del motore da sovraccarico è realizzata dagli elementi termici dell'interruttore incorporato, e la protezione da cortocircuito è realizzata dagli elementi magnetici.
Questi elementi magnetici permettono la regolazione della dispersione di corrente che è 13 volte la corrente massima della protezione termica. Gli elementi di protezione da sovraccarico includono la compensazione automatica delle variazioni della temperatura ambiente.
In combinazione con lo sgancio sotto tensione, l'interruttore magnetotermico TM 2-Exx fornisce anche la protezione dei motori dalla caduta di una fase dall'alimentazione.
Sono disponibili anche dispositivi aggiuntivi per loro: sgancio di tensione per TM2, scatola impermeabile per TM2 e blocchi di contatti.
Perché è importante la protezione termica del motore
Il lavoro di un motore elettrico coinvolge grandi quantità di attrito, alte frequenze e almeno due poli magnetici. Per quanto ben progettato sia un motore, e per quanto sia stato ben protetto, c'è sempre la possibilità che si blocchi e fermi il suo movimento mentre la corrente sta ancora passando attraverso di esso.
In questi casi, uno dei modi per proteggere i componenti sensibili di un motore elettrico dalla combustione del calore accumulato è quello di spegnere il potenza al motore. La reazione umana è troppo lenta, quindi gli ingegneri hanno trovato una soluzione sotto forma di dispositivi di protezione termica del motore come la serie LT2.
I relè termici hanno sganci bimetallici /1 per fase/ attraverso i quali scorre la corrente dei motori e si accoppiano indirettamente. Gli sganci bimetallici si piegano sotto l'influenza dell'accoppiamento e questo provoca l'intervento del relè. I contatti cambiano la posizione dell'interruttore.
Per evitare l'arresto ingiustificato e l'arresto termico, ci sono delle classificazioni specifiche di unità di protezione adatte a motori piccoli e potenti. Più potente è il motore, più potenza utilizzerà e più alta sarà la sua temperatura - evitare l'arresto non necessario si fa installando il componente corretto.
Come funziona
Affinché un tale dispositivo funzioni correttamente, deve essere montato sui terminali del contattore in quanto è inoltre bloccato al suo telaio tramite un perno e la posizione di montaggio deve anche essere verticale - massimo ± 5°. Per proteggere l'utente dal cortocircuito, prima della combinazione contattore-relè termico, deve essere montato un interruttore o un dispositivo di sicurezza opportunamente misurato.
Per evitare confusione, si raccomanda che questi componenti siano installati da professionisti - i prodotti sono classificati per uso industriale e dovrebbero essere maneggiati solo da personale addestrato e certificato.
